Volvo soovitab elektriauto akusid mitte täis laadida, kuna need võivad põlema süttida
Avaldatud: 30 jaanuar, 2026
Kuvatõmmis. Volvo, mille omanik on Hiina autotootja Geely on hoiatanud oma 40 000 eurot maksva elektrilise linnamaasturi EX30 teatud versioonide omanikke, et nad ei laadiks neid üle 70 protsendi täis „tuleohtude” tõttu.
Juhtidele, kellel on aastatel 2024–2026 toodetud ühe mootoriga laiendatud ulatusega ja kahe mootoriga suure jõudlusega autod, on öeldud, et aku laadimine üle teatud piiri võib põhjustada ülekuumenemise, mis harvadel juhtudel võib põhjustada tulekahju, vahendab Daily Mail.
Need EX30-d kasutavad 69 kWh akut, mis koosneb nikkel-mangaan-koobalt moodulitest.
Akuelementide ülekuumenemine võib põhjustada tulekahju, mis levib ülejäänud akupakile ja võib potentsiaalselt põhjustada ülejäänud auto süttimise – ja seda on raske kustutada.
Volvo on öelnud, et teatatud juhtumite arv moodustab vaid „umbes 0,02 protsenti autodest”, mida ettevõte on tuvastanud potentsiaalselt mõjutatud autodena. See võrdub seitsmega 34 777 EX30-st, millele on selle aja jooksul paigaldatud konkreetne aku.
Laadimistaseme piiramisega 70 protsendini vähendab Volvo väitel „selle haruldase probleemi tekkimise risk oluliselt”.
Volvo on klientidele öelnud, et nad „võtavad nendega uuesti ühendust niipea, kui lahendus on saadaval”.
Volvo Carsi pressiesindaja ütles Daily Mailile ja This is Money’le: „Volvo Cars on tuvastanud potentsiaalse probleemi teatud tarnija toodetud kõrgepinge akuelementidega teatud 2024.–2026. aasta EX30 ühe mootoriga pikendatud sõiduulatusega ja kahe mootoriga suure jõudlusega autodel.
Harvadel juhtudel võib aku kõrge laadimistaseme korral üle kuumeneda, mis halvimal juhul võib viia aku süttimiseni.
Ohutus on Volvo Carsi jaoks esmatähtis ja kuigi teatatud juhtumite arv on väga väike – moodustades umbes 0,02 protsenti autodest, mida oleme tuvastanud potentsiaalselt mõjutatud autodena – ja meil pole teateid seotud vigastustest, suhtume sellesse väga tõsiselt.
Plaanime kõnealustele autodele lahenduse välja anda niipea kui võimalik. Seni võtame ühendust kõigi mõjutatud omanikega, et paluda neil piirata oma autode maksimaalset laadimistaset 70 protsendini. Võtame nendega uuesti ühendust niipea, kui lahendus on saadaval. Teisi mudeleid see teade ei mõjuta ja mitte kõiki EX30 variante see ei mõjuta.”
See tähendab, et esialgne EX30 – ühemootoriline mudel, millel on teistsugune liitium-raudfosfaat aku – ei ole mõjutatud.
Volvo väidab, et on pidanud läbirääkimisi Briti autode tagasikutsumiste eest vastutava juhtide ja sõidukite standardite ametiga (Driver and Vehicle Standards Agency), mis haldab autode tagasikutsumist, pärast seda, kui omanikele anti hoiatus mitte laadida akusid üle 70 protsendi.
DVSA ütles: „Praegu on uurimine veel pooleli ja lõplikku teenuselahendust alles töötatakse välja.”
Elektrisõidukite veebisait Electrifying.com on teatanud, et akupõlengu probleemist teavitati EX30 omanikke esmakordselt jõulude ajal.
Omanikud ütlesid saidile, et nad on Volvo suhtluse puudumise ja olukorra seni lahendamise pärast „nördinud”.
Tagasikutsumisteates öeldakse ilmselt, et Ühendkuningriigis on mõjutatud 10 440 autot, ja Electrifying teatab, et Volvo emaettevõte Geely kaebab kohtusse Hiina akutarnija Sunwonda Electronici – kahtlustatavate vigaste akude tarnija.
Sunwonda on aga vastu astunud ja öelnud, et akud tarnis üks Geely enda ettevõtetest.
Viimased uudised
LOE SIIT: Lõunaeestlase horoskoop aastaks 2026
TOP 10
Vaata siit elektri hinda tunni kaupa
Loading ...
Kuidas lisada Lõunaeestlase äpp
