Tel, WhatsApp +37258973482‬
info@lounaeestlane.ee

Kui diiselmootoriga autode puhul on teada, et lühikesi sõite tehes ei põleta tahmafilter end tühjaks ja autoomanik peab märgutule kustumise nimel pikki vahemaid läbima või teenindusse pöörduma, siis uute bensiinimootoriga autode puhul on sama mure suurem üllatus. Automüüjate sõnul on probleemide taga niiskus, külm ilm ja Eesti väiksus.

Tarbijakaitse ja tehnilise järelevalve ameti (TTJA) tarbijavaidluste komisjon vaagis möödunud aastal vaidlust autoostja ja -müüja vahel, kus uue bensiinimootoriga KIA Sportage’i ostnud klient oli kimpus pidevalt süttiva GPF-filtri ehk tahmafiltri märgutulega, vahendab ERR.

Viimased uudised