Kodu ratastel nõuab teistsugust kindlustust: mida matkaauto omanik peab teadma?
Avaldatud: 14 mai, 2026
Pilt: Pexels Matkaautod koguvad Eestis kiiresti populaarsust ning kindlustajate sõnul on nende arv viimastel aastatel märgatavalt kasvanud. Koos vabadusega liigelda ja elada seal, kus parasjagu soovid, kasvavad ka riskid, mida paljud sõiduki omanikud alahindavad. Kindlustajate kogemus näitab, et üks vale otsus – näiteks liiga madal kindlustussumma – võib kahju korral tähendada väga valusat rahalist lööki.
Kasutatud sõidukite kallis maksumus
Matkaautode arv aasta-aastalt järjepidevalt kasvanud. Üha rohkem inimesi eelistab reisimisel paindlikkust ja iseseisvust. Koos sellega kasvab aga ka vajadus mõista, mida matkautoga seoses täpselt kindlustatakse.
Matkaauto ei ole klassikalises mõttes lihtsalt sõiduk. Tegemist on varaga, mille väärtus ulatub kümnetest tuhandetest sadadesse tuhandetesse eurodesse. Matkaautoga sõidetakse läbi Euroopa, veedetakse puhkuseid, järjest enam ka külmematel perioodidel ja neisse investeeritakse suuri summasid. Matkaauto on kallis, kuna sisaldab lisaks tavasõiduki varustusele kööki, magamis-, elutuba, wc-d ja duširuumi. Just see muudab ka selle kindlustamise tavalisest auto kaskokindlustusest märksa nüansirikkamaks.
„Suurim erinevus võrreldes tavalise sõiduautoga on see, et matkaauto puhul peab omanik väga täpselt teadma selle tegelikku väärtust,” selgitab PZU Kindlustuse sõidukikindlustuse grupi juht Claude Kaasik. „Kui sõiduauto puhul piisab sageli margist, mudelist, mootori võimsusest ja vanusest, siis matkaautode väärtused on väga erinevad ning ka kasutatud sõidukid võivad maksta väga palju.”
Just siin peitub ka üks levinumaid eksiarvamusi. Kindlustussumma määrab klient ise ning vastutab selle õigsuse eest. Kui see saab pandud tegelikust väärtusest näiteks madalam, rakendub alakindlustus. „Kui auto tegelik väärtus on näiteks 100 000 eurot, aga kindlustussummaks määratakse 50 000, siis kahju korral hüvitataksegi see pool,” ütleb Kaasik. „See on koht, kus õige sõiduki väärtus tuleb põhjalikult üle kontrollida.”
Matkaauto olemus on erinev
Kuigi matkaautot nimetatakse sageli koduks ratastel, ei tähenda see, et seda peaks kindlustama kodukindlustuse loogika järgi. Põhiline kaitse tuleneb siiski kaskokindlustusest, mis katab ootamatud ja välised sündmused, näiteks klaasikahjud, liiklusõnnetused, vandalismi ja loodusõnnetused. Erinevus tekib aga selles, mida need kahjud tegelikult tähendavad. Kui sõiduauto puhul võib kahjustus piirduda ühe detailiga, siis matkaauto puhul on see käsitlus laiem.
„Matkaautodes on juba sees soojustus, mööbel, erinevad tehnosüsteemid ja seetõttu ei piirdu kahju enam lihtsalt plekivigastusega, vaid võib mõjutada kogu seda sõiduki osa, kus tegelikult elatakse,” kirjeldab Claude Kaasik.
Ka igapäevased riskid on teistsugused. Suurem gabariit tähendab, et näiteks tagurdamisel või kitsastes oludes manööverdamisel on eksimisruumi vähem. Samas ei pruugi kõige suuremad kahjud tulla üldse liiklusest.
„Meil on olnud juhtum, kus seisvas matkaautos süttis külmkapp. Tulekahju küll kustutati, aga sõiduk sai nii palju kahjustada, et see tuli maha kanda,” toob Kaasik näite. Teisel juhul valas rendisõiduki kasutaja ekslikult diislikütuse veesüsteemi, mis tõi kaasa ligikaudu 10 000 euro suuruse kahju.
Omaette riskikoht on ka matkaautode esiosa. Suured ja erilahendusega esiklaasid tähendavad, et isegi väiksem kahjustus võib tähendada kallist remonti. „On juhtumeid, kus esiklaasi vahetus on maksnud kuni 7500 eurot,” ütleb Kaasik.
Kaskokindlustuse olemus
Kuigi matkaauto sees olev tehnika – külmik, pliit või veesüsteem – kuulub sõiduki koosseisu, ei tähenda see, et iga rike oleks kindlustusjuhtum. Kindlustus katab ootamatud sündmused, mitte tavapärast kulumist või seadmete rikkeid. „Kui mõni seade lihtsalt lakkab töötamast, siis see ei ole kindlustusjuhtum. Kindlustus rakendub siis, kui toimub midagi ootamatut, näiteks tulekahju või liiklusõnnetus,” selgitab Kaasik.
Lisaks väärtuse õigele määramisele tasub matkaauto omanikul läbi mõelda ka omavastutuse suurus ning arvestada, et kallimate sõidukite puhul võivad nii kindlustusmaksed kui ka kahjud olla märgatavalt suuremad kui tavalise sõiduauto puhul. Vabadus liikuda omas tempos ja peatuda seal, kus soovid, on matkaauto suurim võlu. Samas tähendab see ka, et ootamatud olukorrad ei piirdu ainult teel juhtuvaga, vaid nende mõju võib olla suurem, kui esialgu arvata osatakse.
Viimased uudised
TOP 10
LOE SIIT: Lõunaeestlase horoskoop aastaks 2026
Vaata siit elektri hinda tunni kaupa
Loading ...
Kuidas lisada Lõunaeestlase äpp
