Circle K: lisaks diislile on maailmaturul hakanud kallinema ka bensiini hind

USA ja Iraani suhete pingestumine on käesoleval nädalal tõstnud järsult nii diislikütuse kui ka bensiini maailmaturuhinda. Lisaks valmistoodetele tegi sel nädalal tugeva tõusu läbi ka toornafta hind.

Võrreldes eelmise reede sulgumishinnaga on bensiini maailmaturu hind dollarites kerkinud ligi 8% ning diislikütuse hind enam kui 11%. Brent toornafta hind on nädalaga teinud läbi 7% hüppe.

„Maailmaturu hindu mõjutavad mitmed tuttavad tegurid – USA ja Iraan ei suuda omavahel kokku leppida ning taas on õhus kartus, et Hormuzi väina liiklus kuivab peagi taaskord kokku, lisaks mõjutavad hindu Lähis-Ida tarnekatkestused, sügisene rafineerimistehaste hooldusperiood ning laoseisude vähenemine,” loetles Circle K mootorikütuste hinnastamisjuht Indrek Sassi peamisi hinnakujunemise põhjuseid.

Diislikütuse hinnad olid nii kõrgel tasemel viimati selle aasta aprillikuus. Ülemaailmselt hoiavad diislikütuse hinda surve all Venemaa tarnepiirangud. Alates juulist on Vene sadamate diislikütuse laadimismaht umbes 650 000 tonni kuus, mis on enam kui viis korda väiksem maht kui perioodil jaanuar-mai.

„Ukraina teeb Venemaa kohalikul kütuseturul defitsiidi tekitamiseks edukat tööd ning seetõttu on Venemaal tekkinud suured ekspordiraskused oma senistele peamistele kaubanduspartneritele Türgile ja Brasiiliale, kes on sunnitud kütust mujalt ostma, konkureerides seeläbi Euroopa ostjatega,” selgitas Sassi. „Globaalne diislikütuse maht on aastatagusega võrreldes ca 1,3-1,4 miljonit barrelit päevas väiksem, mis jätab enne sügisest rafineerimistehaste hooldusperioodi piiratud puhvri.”

Sarnaselt tegi sel nädalal tõusu läbi bensiini hind. Euroopa toodab valdava osa vajaminevast bensiinist ise ning ekspordib ülejäägi, kuid Euroopa suurenenud nõudlus ning USA laovarude vähenemine on põhjustanud hinnatõusu. Perioodil jaanuar-mai on bensiini tarbimine Euroopas tõusnud võrreldes aastataguse ajaga Ühendkuningriigis 4%, Itaalias 5,6%, Hispaanias 6,2% ning Türgis 10,3%. 6% võrra on bensiini tarbimine vähenenud Saksamaal.

„Euroopa tugeva nõudluse tõttu on ARA sõltumatud bensiinivarud kukkunud madalaimale tasemele alates 2021. aasta oktoobrist, mistõttu on bensiini enda hind kerkinud tasemele, kus see oli viimati 2022. aasta juulis,” ütles Sassi. „Bensiini hinna osas ootavad analüütikud hinnaleevendust oktoobris, mil toimub üleminek talvise bensiini tootmisele. Talvediislile üleminek tähendab aga vastupidiselt tootmise kallinemist.”