Ühistranspordi reform toob ühispileti ja pidurdab kulutusi
Avaldatud: 9 jaanuar, 2026Regionaal- ja põllumajandusminister Hendrik Johannes Terras tutvustas valitsusele ühistranspordireformi kava, mille eesmärk on muuta ühistransport kasutajale lihtsamaks, süsteem terviklikumaks ning avaliku raha kasutamine senisest kulutõhusamaks üle Eesti.
Minister Terrase sõnul peab ühistransport muutuma inimese jaoks loogiliseks valikuks. „Üks pilet, üks süsteem ja seostatud ühendused – see on reformi kese. Samal ajal peame pidurdama kulude kasvu ja kasutama avalikku raha senisest mõistlikumalt, et ühistransport oleks kättesaadav ja usaldusväärne nii linnas kui ka maapiirkonnas,” ütles Terras.
Regionaalarengu asekantsler Sigrid Soomlais märkis, et reformi keskmes on kasutajamugavus ja süsteemi terviklik planeerimine. „Tark liikuvus tähendab loogilist terviklikku liinivõrku, toimivaid ümberistumisi ja ühtset piletisüsteemi kogu Eestis,” ütles Soomlais.
Reformi peamised muutused:
- Ühispiletid Eestis – bussid, rongid ja teised veoliigid hakkavad piirkonniti toimima ühe piletisüsteemi alusel, mis teeb piletid taskukohasemaks reisijatele, lihtsustab liikumist ja ümberistumist ning soodustab eri transpordiliikide kombineerimist.
- Kulude kasvu pidurdamine – liinivõrgu korrastamise ja parema planeerimise tulemusel on pikaajalises vaates prognoositav 20–25 miljoni euro suurune kokkuhoid võrreldes senise kulutrendiga.
- Sõitjate omaosaluse kasv – parem teenuse kvaliteet ja lihtsam kasutamine toetavad piletitulu kasvu, mis toob lisavahendeid liinivõrgu arendamiseks.
- Kiirem ja mugavam liikumine – investeeringud taristusse, veeremisse ja liikuvuskeskustesse parandavad ühenduste kiirust, töökindlust ja ligipääsetavust.
Reformi tulemusena paraneb teenuse kvaliteet nii linnades kui ka maapiirkondades.









