Balti riikide autoostja profiilid 2025: lätlane ostis uue, leedukas hübriidi ja eestlane lükkas ostu edasi
Avaldatud: 2 detsember, 2025
2025. aasta on Balti autoturul olnud kõike muud kui ühtlane. Kuigi kolme Balti riiki vaadatakse sageli kui sarnase tarbijakäitumise piirkonda, näitab autoturu statistika, et kolm riiki liiguvad täiesti erinevas suunas. Läti on teel tugevaima müügiga aasta poole, Leedus uuendavad ettevõtted oma autoparke ja buumivad hübriidid, samal ajal Eestis on turg langenud rekordilisesse -40% langusesse.
Automaks tõmbas Eesti autoturule pidurit
Eesti selleaastast autoturgu iseloomustab enneolematu langus. AMTELI andmetel registreeriti uusi sõiduautosid ja tarbesõidukeid võrreldes eelmise aasta kümne kuuga 40% vähem. Kõigis kolmes Balti riigis autode täisteenusrenti pakkuva ettevõtte Mobire Group tegevjuht Andrus Valma tõdes, et langus aasta alguses oli oodatud, kuid üldiselt arvati, et aasta teine pool toob kaasa turu taastumise – aga seda pole tulnud. „Tarbijad lükkavad ostuotsuseid edasi – ebakindlus on suur ning üldise hinnatõusu ja automaksu mõju tuntakse igal sammul,” sõnas Valma.
Inimeste lemmikmudelid aasta jooksul liialt palju muutunud ei ole, jätkuvalt troonivad edetabeli tipus Toyota, Škoda ja Volkswagen. Kui 2024. aasta populaarseimaks mudeliks oli Škoda Octavia, siis tänavu kümne kuu arvestuses on edetabelis esikohal Toyota Corolla. „Edetabelist on näha, et eestlased ei ole automaksu mõjul hakanud eelistama väiksemaid autosid. Pooled top 10 pingereas olevad mudelid on endiselt linnamaasturid,” märkis Valma.
Siiski on käesolev aasta toonud ühe olulise muutuse eestlaste autoeelistustes. Võrreldes eelmise aasta sama perioodiga on uute registreeritud hübriidsõidukite osakaal kasvanud 12%. Bensiini- ja diiselmootoriga autode osakaal on samal ajal langenud 5,7% ja 6,9%.
„Bensiinimootoriga autode ostmine on automaksu tõttu liiga kallis. Näiteks ühe eestlaste lemmikmudeli Škoda Kodiaqi puhul – bensiinimootoriga auto registrimaks on ligikaudu 2500 eurot ja aastamaks 385 eurot, pistikhübriidi puhul on samad summad aga 670 ja 143 eurot. Teiselt poolt on valikut mõjutanud ka see, et tootjad on Euroopa Liidu regulatsioonide ja emissiooni vähendamise kohustuse tõttu valikusse lisanud just uusi hübriidmudeleid,” nentis Valma.
Lätis 15 aasta parim automüük
Samal ajal, kui Eestis on autoturul madalseis, on Lätis ristivastupidine olukord. Uute autode müük on eelmise aasta sama perioodiga tõsunud üle 30%. „Läti autoturg on olnud 2025. aastal erakordselt aktiivne ning kuigi aasta ei ole veel päris läbi liigub turg viimase 15 aasta parima müügiaasta suunas,” sõnas Valma.
Ka Läti uute autode edetabeli tipp kuulub Toyota erinevatele mudelitele – Yaris Cross ja Corolla. Kui eelmisel aastal olid esikolmikus Toyota Corolla, Volkswagen Tiguan ja Škoda Kodiaq, siis selle aasta esimese kümne kuu seisuga on Volkswagen poodiumilt minema löödud ning Škoda Kodiaq edestab õige napilt Toyota RAV4.
Kui varem on Läti autoostajad eelistanud diiselmootoriga sõidukeid, siis sel aastal on Valma sõnul tarbijakäitumises toimunud oluline muutus – diiselautode müük on langenud 8%, samal ajal kui elektriautode ja pisitkhübriidide müük on aasta varasemaga võrreldes kasvanud enam kui 140%.
„Inimeste valikus on suurt rolli mänginud viimaste aastate kohalikud riiklikud toetused. Samaväärselt olulised on aga ka meetmed, mis võimaldavad kokkuhoidu elektriauto või pistikhübriidi omamisel – registri- ja omamismaksude soodustused, aga ka tasuta parkimine ja luba kasutada ühistranspordiridasid. Need on mugavused, mida paljud igapäevased autokasutajad hindavad,” rääkis Mobire Group tegevjuht.
Leedukas ostab auto, mille ülalpidamiskulu on madalaim
Ka Leedu autoturg on olnud sel aastal tugevas kasvus. Uute autode müügi kasvu veavad Valma sõnul ettevõtete autoparkide ulatuslik uuendamine ning tarbijate paranenud kindlustunne.
Leedus on väga aktiivne ka kasutatud autode turg. Kuigi inimeste eelistused liiguvad järjest rohelisema transpordi suunas, on uute autode hind ja intressimäärad paljude jaoks liialt kõrged ning ostutehingud toimuvad järelturul. “Selles osas võib muutuse kaasa tuua uus aasta, mil Euroopa Liidu regulatsioonist tulenevalt peab igal müüdaval kasutatud autol olema kehtiv tehniline ülevaatus. See viib turult vanemad ja tehnilised probleemidega sõidukid ning hoogustab uuemate ja kvaliteetsemate autode müüki,”
Sarnaselt eestlastele ja lätlastele on ka leedukate lemmikuteks Toyota, Volkswagen ja Škoda. Mudelite valikus on ka siin esikolmiku vallutanud Toyota linnamaasturid – Corolla, Yaris Cross ja RAV4.
Uute autode turul on selgeks turuliidriks hübriidautod, moodustades üle 50% uutest registreeringutest. Kogu autopargi vaates on jätkuvalt domineerivaks diiselmootoriga autod, ent on näha, et trend on muutumas. Elektriautode osakaal on hetkel veel väike, umbes 5-7%, kuid see kasvab kiiresti.
Tarbija otsib paindlikkust
„Kuigi Eesti, Läti ja Leedu asuvad lähestiku, näeme igapäevaselt, et tarbijate käitumine on igal turul erinev. Seda mõjutavad regulatsioonid, majanduslik kindlustunne ja kultuuriline hoiak riskide suhtes,” võttis Valma kokku.
2026. aastasse vaadates prognoosib ta Eestis mõõdukat turu taastumist, Lätis on pärast hüppelist kasvu oodata turu stabiliseerumist samamoodi nagu ka Leedus, kus ettevõtted enam nii suuri autotellimusi ei tee.
Ühtse trendina näeb Valma, et kõigis kolmes riigis on viimaste aastate muutused kaasa toonud selle, et nii eraisikud kui ka ettevõtted ei jaksa süveneda automaksude nüanssidesse ja erinevatesse regulatsioonidesse. „Samuti soovitakse maandada riske seoses heitliku majandusliku olukorraga ning järjest populaarsemaks on muutumas paindlikumad kuupõhise kuluga lahendused auto omamiseks. Paljud on ka aru saamas, et ise järelturul sõiduki müügiga tegelemine ei ole tulus äri. Sellega kaasnevad lisakulud ja eraisikuna ei saa üldiselt sõiduki eest õiglast turuhinda, sest ostja eelistab kasutatud autot osta esindusest, kuhu on varjatud vigade ilmnemisel võimalik ka tagasi pöörduda.”
Viimased uudised
TOP 10
LOE SIIT: Lõunaeestlase horoskoop aastaks 2026
Vaata siit elektri hinda tunni kaupa
Loading ...
Kuidas lisada Lõunaeestlase äpp
